6月1日，各大造车新势力陆续公布5月交付成绩。在车市新一轮价格战引起争议之前，造车新势力在上个月普遍取得了销量增长，多家公司交付量同比翻倍。
作为曾经处于第二梯队的造车新势力，零跑汽车如今已坐稳了头部地位。零跑汽车5月交付量45067辆，增速超148%，这也是零跑今年第三个月夺得新势力销冠。
鸿蒙智行和理想汽车也进入了“四万辆俱乐部”。其中，鸿蒙智行5月全系交付新车44454辆，除了主力问界品牌车型，智界R7 5月累计交付5124辆，享界S9增程版5月交付超2000辆。
理想汽车5月交付新车40856辆，同比增长16.7%。巅峰时期，理想汽车的单月销量曾超过5.8万辆。在近日的一季度财报电话会上，理想汽车管理层表示，理想焕新版车型上新后，每周销量均超过一万辆，5月截至目前在20万元以上市场市占率14.7%，理想有信心焕新版车型很快会回到月销量五万辆水平。
紧随之后，小鹏汽车5月交付新车33525辆，同比增长230%，已连续7个月交付量突破3万辆。2025年1-5月，小鹏汽车累计交付新车162578辆，同比增长293%。
小鹏旗下的走量车型MONA M03在5月底升级上市，官方指导价为11.98-13.98万元。官方数据显示，小鹏MONA M03上市仅1小时，大定突破12566辆，超过去年上市同期，其中Max版订单占比83%。
小米汽车公布消息称，5月小米汽车交付量超过28000辆。同时，小米汽车正在为小米YU7大规模量产做准备。在3月份交付量达到超2.9万辆的历史新高后，小米汽车的交付量连续两个月稳定在“超过2.8万辆”。
小米第二款车型YU7将于今年7月正式上市，届时将公布售价。小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰此前在一季度业绩电话会上表示，YU7技术发布后预约咨询量超过同期SU7，截至5月25日，“YU7技术发布会”的留资用户是“SU7技术发布会”同期的3倍左右，YU7比SU7有更大的受众面，小米对YU7非常有信心。
蔚来公司发布的数据显示，5月交付车辆23231辆，同比增长13.1%。其中蔚来品牌交付13270辆，乐道品牌交付6281辆，萤火虫品牌交付3680辆。
传统车企的新能源品牌销量开始出现大幅增长。长安旗下的阿维塔5月销量12767辆，同比增长179%；岚图汽车5月销量10022辆，同比增长122%。
此外，5月极氪和领克品牌合计交付量为46538辆，同比增长15.2%，环比增长12.6%。其中，极氪品牌交付量为18908辆，领克品牌交付量为27630辆。
（注：文中统计仅涉及截至发稿公布当月交付数据的造车新势力公司。）
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