1月24日，市场监管总局官网披露，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台（车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台）。
本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。
小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
去年11月22日，多位小米SU7车主向界面新闻反馈，在11月14日至15日两天时间里，他们的车辆均出现自动泊车功能故障，导致车身不同程度的受损。
根据车主统计的信息，同日全国各地共有超过50名车主出现了自动泊车碰撞事故，且多为系统升级1.4版本后的标准版车主。另在车主自发建立的碰撞事故维权群里，已经汇集了超过70名小米SU7车主。
车主与小米汽车线上客服以及售后维修人员联系后，官方均表示，这是由于系统故障所致。小米汽车承担所有维修费用，并提供维修期间每日1500个小米积分（价值150元）的出行补贴。但是，小米汽车没有向车主提供更为详细的故障原因和事故调查报告。
官方数据显示，去年全年小米SU7交付量超过13万台，顺利完成年度交付目标。2025年，小米汽车将冲刺30万辆的目标，旗下第二款车型YU7将在年中上市。
